Reemplazo de dos puentes atirantados sobre el Rin: el puente de Leverkusen y el puente de Duisburg

  • Wolfgang Eilzer
  • Michael Müller Leonhardt Andrä und Partner
  • Marc Schumm
  • Martin Romberg
  • Rafael Rodríguez Molina
  • Fernando Gutiérrez Manzanedo
Palabras clave: fatiga, losa ortótropa, atirantado, reemplazo, ripado, empujado

Resumen


Los puentes atirantados de Leverkusen y Duisburg-Neuenkamp se terminaron de construir en 1965 y 1970 respectivamente. Ambos son puentes de cajón metálico con losa ortótropa, de los primeros en ser soldados casi en su totalidad. Ambos son también cruces emblemáticos sobre el Rin, hitos de la historia de la ingeniería de puentes. Diseñados para unas cargas y volúmenes de tráfico muy inferiores a los que han soportado durante décadas, vienen registrando desde hace años daños y reparaciones asociados a la fatiga. Ante las proyecciones de tráfico futuras, ambos puentes requieren con urgencia el reemplazo por nuevos puentes, asegurando el mantenimiento del tráfico en todas las fases de la construcción.

Publicado
2022-08-31
Cómo citar
Eilzer, W., Müller, M., Schumm, M., Romberg, M., Rodríguez Molina, R., & Gutiérrez Manzanedo, F. (2022). Reemplazo de dos puentes atirantados sobre el Rin: el puente de Leverkusen y el puente de Duisburg. Hormigón Y Acero, 73(297), 23-30. https://doi.org/10.33586/hya.2020.2390
Sección
Ponencias Congreso Santander 2020