Solución singular de refuerzo estructural mediante atirantamiento inferior del tablero en el Viaducto del Guiniguada (Gran Canaria)

Resumen

El Viaducto del Guiniguada, situado en Las Palmas de Gran Canaria, es una obra existente construida en 2003, cuyo tablero de hormigón se ejecutó mediante el procedimiento de avance en voladizos sucesivos. En 2022 se detectó una anomalía, consistente en la rotura de una parte importante de los tendones del pretensado exterior. En inspecciones posteriores se comprobó un problema de mayor alcance, con el deterioro y rotura de numerosos tendones del pretensado de continuidad situados en la tabla inferior del vano central. Ante la imposibilidad de restituir en su totalidad  la capacidad estructural mediante un refuerzo interior, se desarrolló una solución singular de pretensado exterior complementario, dispuesto a lo largo de toda la viga cajón que constituye el tablero. Este sistema presenta la particularidad de atravesar la tabla inferior y discurrir por el extremo inferior de un puntal metálico desviador situado en el centro del vano. Su ejecución requirió procedimientos constructivos específicos e innovaciones técnicas singulares, dadas las condiciones geométricas y la altura del viaducto. El sistema permitió recuperar la capacidad estructural perdida y garantizar la durabilidad de la obra, constituyendo una actuación inédita en el ámbito del refuerzo de puentes de hormigón postesado.